Le pinze freno da moto, sono una delle componenti dell'impianto frenante più costoso e con una scelta molto ampia. Negli ultimi anni, quasi tutte le pinze freno anteriori sono di tipo radiale. Questo tipo di attacco, permette di ottenere una maggior rigidità in frenata delle pinze, aumentandone l'efficacia. Spesso quelle di serie, anche se in grado di svolgere il loro lavoro in modo ottimale per la maggior parte dei piloti, possono non offrire una frenata potente negli usi più gravosi, limite che fa sentire quando si è già sostituita la pompa freno, i tubi in treccia e i dischi freno, con dei modelli più performanti. Ma cosa cambia tra una pinza freno originale ed una pinza freno aftermarket? Lo studio con cui sono prodotte prima di tutto. Queste pinze sono spesso studiate al cad per ottenere la massima resistenza possibile alla torsione ed in grado di dissipare in maniera ottimale il calore prodotto. I materiali possono essere di maggior qualità, ottenendo pinze di una certa dimensione, con un peso ridotto. I pistoni interni di dimensione maggiore o diametri differenziati