Realizzato per il montaggio sulle moto che hanno problemi di spazio nella zona dell’attacco superiore, il nuovo CLU è dedicato alle moto di utilizzo stradale, sportivo o turistico. Questa versione "11" è dotata del precarico molla manuale, con ghiera millimetrica.
La vaschetta di compensazione è separata del corpo, per maggiore libertà di posizionamento, ed è collegata da un tubo flex per altissime pressioni, con anima interna in teflon indeformabile e calza esterna in treccia metallica, per eliminare le variazioni di pressione durante le oscillazioni della sospensione, migliorando la risposta della sospensione.
Caratteristiche tecniche:
Pressurizzato ad Azoto, con pistone flottante separatore olio/gas in alluminio nella veschetta di compensazione. Stelo pistone da 16mm di diametro con trattamento antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testine di attacco superiori ed inferiori in lega di alluminio aeronautica ricavate dal pieno con macchine CNC.
Regolazioni:
Interasse (range 8mm)
Precarico molla ad azionamento manuale con spina specifica in dotazione)
Doppia Compressione (Alte Velocità in 20 clic e Basse Velocità in 24 clic)
Estensione (24 clic).
NOTE: La versione CLU 11 è caratterizzato dalla molla ROSSA (in foto), mentre la versione CLU 22 monta la molla di colore NERO. Foto generica per CLU, alcuni particolari (es. attacchi) possono differire a seconda della specifica applicazione
Compatibilità
- Yamaha
- FZ8_M
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